HZD-L-A2-B2-C2-D2-E2振動烈度檢測儀

一體式振動烈度傳感器，具有精度更高,使用更可靠的特點。同時體積更小，同MLV/D相比,安裝維護(hù)更為方便,可用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等。變送器內(nèi)部集成了多種測量電路和電流變送電路,能將各種被測參數(shù)高精度測量出來，并轉(zhuǎn)換為對應(yīng)量程的4~20mA電流輸出。可以接入DCS、PLC和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。它配接MLV系列振動速度傳感器，監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)器的振動，如軸瓦振動、機(jī)殼振動、機(jī)架振動等可輸出振動的烈度(速度)值或位移值。

振動烈度相關(guān)測試：

船舶振動試驗大致上分兩類情況，即新設(shè)計型號或新建船舶的振動試驗以及營運船舶的振動試驗。測量的范圍可分為總振動與局部振動。

營運船舶的振動試驗一般要求；

(1)確定振動烈度，并與衡準(zhǔn)比較，判斷其是否滿足衡準(zhǔn)要求；

(2)找出主要振源，分析其傳遞途徑和方式，并制定相應(yīng)的減振措施。

對于新型號的船，特別是對性能要求較高的船舶，在其建成后的振動試驗，有時與試航同時進(jìn)行，有時則單獨進(jìn)行。此時，除以上要求外，還有以下目的：

(1)確定船體及其局部結(jié)構(gòu)的振動特性參數(shù)，如固有頻率、阻尼和振型；

(2)進(jìn)行特殊要求的激勵力的測量，如螺旋槳脈動壓力測量和其他機(jī)器振動的測量；

(3)為檢驗船體結(jié)構(gòu)的振動預(yù)報方法，或改進(jìn)和檢驗減振措施效果的試驗。

振動烈度測量相關(guān)及分級：

在對振動烈度進(jìn)行測量時，應(yīng)注意測點的選擇。測點應(yīng)選擇在堅實的機(jī)體上，一般應(yīng)選擇在機(jī)腳、軸承座、機(jī)體頂部等能反映振動全貌的位置，避免在罩殼、蓋板、懸臂、薄殼結(jié)構(gòu)等具有明顯局部振動處布置測點。傳感器應(yīng)用粘結(jié)劑或螺栓固定在被測體上。同一測點分別按互相正交的3個方向進(jìn)行振動測量。

在對機(jī)組的振動烈度進(jìn)行等級評定時，應(yīng)按照機(jī)組的類型、功率、轉(zhuǎn)速及安裝形式等進(jìn)行分類。船舶機(jī)械設(shè)備可按如下標(biāo)準(zhǔn)分為7類，一類：15kW以下的轉(zhuǎn)速大于3000r/min的小型高速回轉(zhuǎn)機(jī)組；二類：15kW以下的轉(zhuǎn)速小于或等于3000r/min的要求較高的小型回轉(zhuǎn)機(jī)組；三類：額定功率15kW～300kW彈性安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)組及額定功率大于300kW剛性安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)組；四類：安裝在剛性基礎(chǔ)上的輔助機(jī)械，如通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、制冷機(jī)、泵等機(jī)組，以及彈性安裝的要求較高的額定功率大于300kW的中、大型回轉(zhuǎn)機(jī)組，如推進(jìn)電機(jī)等；五類：剛性安裝的四沖程柴油機(jī)；六類：剛性安裝的二沖程柴油機(jī)及彈性安裝的船舶輔機(jī)，如通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、泵等機(jī)組；七類：彈性安裝的柴油機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)組。

機(jī)組的振動等級可按振動烈度值的大小及機(jī)組的類型進(jìn)行評定。從人體開始感覺的振動有效速度0.112mm/s開始，每增加1.6倍(4dB)為一個數(shù)量級。為了便于實用，且不致過分復(fù)雜，再將其歸并為4個等級，每級相當(dāng)于2個數(shù)量級的振動烈度范圍。即，*級：不會使機(jī)械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)發(fā)生危險的振動，稱為“良好工作狀態(tài)"；B級：可驗收的、容許的振動，稱為“正常工作狀態(tài)"；C級：振級是允許的，但有問題，應(yīng)設(shè)法降低，稱為“可容忍工作狀態(tài)"；D級：振動太大，不能允許，機(jī)器不能運轉(zhuǎn)，稱為“不允許工作狀態(tài)"。

HZD-L-A2-B2-C2-D2-E2振動烈度檢測儀

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

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JM-B-3B、JM-B-33、JM-B-35

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